Leboard.ru Выбор пользователей Яндекс – Выбор пользователей по данным Яндекса i Знак “Выбор пользователей” получают сайты с высокой степенью вовлечённости и лояльности пользователей по данным Яндекса
open chat Подать объявление вверх

Автокран LIEBHERR LTM 1250-6.1 2003 года под заказ с Европы

48 000 000 руб.
Автокран LIEBHERR LTM 1250-6.1 2003 года под заказ с Европы
Автокран LIEBHERR LTM 1250-6.1 2003 года под заказ с Европы в Волгограде
Автокран LIEBHERR LTM 1250-6.1 2003 года под заказ с Европы в Волгограде фото 3
Автокран LIEBHERR LTM 1250-6.1 2003 года под заказ с Европы в Волгограде фото 4
Автокран LIBHERR LTM 1250-6.1 2003 года выпуска под заказ с Европы,наработка 7000 м/ч пробег 13000 тысяч км,идеальное состояние,вложения,ремонта не требует.Технические характеристики LIEBHERR LTM 1250-6.1: Максимальная грузоподъемность / вылет: 250 т. / 3 м. Главная стрела: 15,5 – 72 м. Решетчатый удлинитель стрелы: 5,4 - 70 м. Двигатель шасси/крановой установки: 8-ми цилиндровый дизельный двигатель фирмы Либхерр с турбонагнетателем, 450 кВт 4-х цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 180 кВт Максимальная скорость в походном состоянии: 80 км/ч. Колесная формула: 12 x 8 x 10 Вес в транспортном положении: 72 т. Максимальный противовес: 97,5 т. Автокран LTM 1250-6.1 устанавливает новые стандарты в классе кранов грузоподъемостью 250 т. С полностью выдвинутой в вертикальном положении 6 секционной 72-метровой телескопической стреле кран обладает грузоподъемностью 14 т. Модульная конструкция системы передачи данных по информационной шине обеспечивает большую экономичность и повышение безопасности для привода шасси и крановой установки. Компактный, маневренный, оптимальный по массе Длина крана всего 17.6 м. длина шасси -15,6 м. Угол въезда -17°, угол съезда -19°. Минимальный радиус поворота -13,1 м (при повороте колес 5 мостов). Гидропневматическая система подрессоривания Niveaumatik обеспечивает равномерную нагрузку на оси (12 т). Дополнительная тормозная система: замедлитель в автоматической коробке передач, вихреточный тормоз Telma на четвертом мосту, тормозной клапан с газораспределением в выхлопной трубе (ZBS).Гибкая концепция привода и управления поворотом колес 5 мостов - поворотные, мосты 5 и 6 управляются независимо от мостов 1-3. При движении диагонально-боковым крабовым" ходом мосты 3 и 4 гидравлически приподнимаются. Привод 12x6, мосты 1,5 и 6 ведущие. Привод 12x8, мосты 1,4, 5 и 6 ведущие, при движении по бездорожью включается привод 4-го моста. Автоматизированная коробка передач ZF-TC-TRONIC с преобразователем крутящегомомента и замедлителем, 12 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода. Автоматизированное переключение. Многоступенчатая коробка передач обеспечивает пониженный расход топлива и точное маневрирование. Надежная раздаточная коробка с распределительным дифференциалом. Ведущие мосты с блокировкой дифференциала в поперечном направлении для движения по бездорожью.Установка опор - быстро, удобно и надежно Опорная база 8,84х 8,5 м или 8,84х 5,58 м. Жесткоукрепленные полимерные башмаки выносных опор с возможностью бокового смещения. Опорные цилиндры сходом 600 мм. Регулировка уровня для опор, автоматическое регулирование уровня крана в процессе установки опор одним нажатием кнопки. Допускается установка крана на опорах с боковым креном 2 х 9е, в т.ч. при блокированной подвеске. Электронный кренометр с 2 датчиками на шасси и с выводом данных на монитор компьютерной системы LICCON. 2 указателя опорного давления на шасси и на экране системы LICCON. Обслуживание выносных опор соответствует европейским стандартам UW.Под заказ с Европы до места клиента в России.Сроки вашего заказа,31 дней или 1 месяц,в эту стоимость входит утилизационный сбор,расстаможка,доставка до места клиента в России
Состояние Новые
Год выпуска 2003
Читать дальше
Местоположение
Волгоград, Россия
Показать на карте
21.03.2018, 61 просмотров Пожаловаться